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（中央社記者陳葦庭台北6日電）上百名台鐵基層員工今天下午齊聚交通部前抗議，要求補足人力、落實2輪1例假和回歸勞基法，發放加班費，台鐵說10日將召開輪班改善會議。
中秋疏運迫在眉睫，台鐵產業工會理事長王傑今天率領上百名台鐵運務員到交通部門口陳情抗議，同時亮出台北市勞動局核發的證書，強調產業工會已經合法成立，盼交通部、台鐵局拿出誠意和產業公會協商。
王傑表示，台鐵基層員工長期面臨人力不足、日夜顛倒、休息不足的問題，不只是員工過勞值勤，更影響旅客的安危，如果台鐵持續不願敞開溝通大門，運務人員不排除在中秋連假正常休假。
他說明，民國60年至今，台鐵人力減少42%，員工負責的工作量不減反增，而目前台鐵員工工時制度為「日夜休」，第1天日班從上午7時30分至晚上7時30分，第2天夜班從晚間7時30分到隔天上午7時30分，每一班都超過12小時。
他說，依照台鐵目前的3班制，雖然第3天被訂為休息日但是休息時間是從凌晨零時到隔天上午7時30分，換言之台灣員工從來沒得到24小時完整休假。
台鐵產業工會今天在交通部前提出3大訴求，包括補足人力、落實2輪1例假，每2次輪班給予1例假，讓員工有充分休息，最後則是回歸勞基法，發放加班費，並要求台鐵在1周內善意回應。
對此，台鐵表示，行政院已分別於去年和今年核增379名額，106年起持續核增人員，也將針對基層員工所提出的訴求，逐條研擬相關方案。
台鐵運務處處長張錦松表示，10日將組成輪班改善小組，邀集台北、台中、高雄、宜蘭和花蓮運務段員工一起討論協商，也不排除邀請台鐵產業工會幹部一起加入，也盼能夠中秋連假能夠維持正常疏運。1050906
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中國時報【黃意涵、張潼╱特稿】
大巨蛋案為柯市府口中五「大」案中，最棘手的一案；10年前，遠雄與北市府光榮簽約，棒球界引頸期盼，國人也等著看另一個台灣地標的出現。沒想到，柯文哲上台後，把巨蛋打成鏽蝕鋼鐵，不僅棒球場沒著落、護樹團體的森林公園期待落空，只剩一顆爛蛋躺在台北市精華地段，不僅遠雄商譽受損，市府也失去市民信賴，全盤皆輸。
柯文哲當上市長後，把三創園區、松菸園區、雙子星、美河市及大巨蛋等BOT案列為五大弊案，儘管隨後改口為五大案，但已蒙上「弊案」陰影。
市府在處理前4案時，都讓對手讓步，案子一一解決，但市府可能萬萬沒想到，遠雄到最後一刻，都不願與市府妥協，最後甚至興訟。
一年多來，大巨蛋案先是遭柯市府認定施工不符圖說，有公安疑慮；又傳出銀行接管、台開董事長邱復生公開表態不忍大巨蛋長期擱置，引發外界想像；接著還有合議解約、遠雄要求市府鑑價買回等各種「戲碼」，市民霧裡看花，不知道在演哪一齣。
尤其，北市府曖昧的態度，更讓外界看得模糊。柯市長曾正義凜然地說，大巨蛋案是財團與政府關係複雜所致，但前任市長馬英九、郝龍斌都曾阻止過，可是沒有成功；而最初指出大巨蛋是弊案的柯市府，之後不僅提出市府版改善方案供遠雄「參考」，柯市長居然一改既往堅硬態度，改以溫柔態度對待遠雄，日前還說BOT案還是給大家一個機會，因此才未在市議會支持下解約，彷彿過去撂下的狠話都已隨風飄散。
如今，大巨蛋的案子走了10年、勒令停工超過1年，柯文哲給過遠雄機會，但好像忘了給市民機會，上任一年多來，大巨蛋的處理成效，不進反退。
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